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Dopo otto round molto combattuti, il titolo dell’European Superstock 1000 Champion sarà consegnato all’ultimo appuntamento stagionale ad uno dei tre piloti in lotta. In vista del Pirelli Spanish Round a Jerez, l’atmosfera sarà intensa e l'azione in pista ancora di più. Sulla pista spagnola i tifosi hanno sempre assistito a grandi battaglie e quest’anno non sarà diverso.

 

Nonostante un paio di round complicati, Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Junior Team) continua a essere il leader della classifica generale della STK1000 per otto punti e affronta l'ultima possibilità di conquistare il titolo in Spagna in questa stagione. L’italiano arriva da due top 10 e spera di ritrovare il grande stato di forma che aveva mostrato durante l’anno, dato che fino a Portimao aveva concluso nelle prime due piazze. Gli ultimi due round sono stati complicati per lui e la lotta al titolo è arrivata fino in Spagna, dove l’anno scorso qui Rinaldi aveva chiuso ottavo e nel 2015 aveva vinto nell’European STK600, quindi ha la giusta conoscenza sul tracciato andaluso.

 

Mr Costanza, Florian Marino (Pata Yamaha ufficiale STK1000 Team) ha chiuso fuori dalla top 5 solo in un’occasione – a Imola a maggio. Secondo in classifica, il pilota Yamaha si gioca il titolo questo fine settimana, su una pista dove non ha mai corso in questa classe, ma sì nel WorldSSP nel 2014.

 

Il terzo e ultimo contendente al titolo della STK1000 è il pilota turco Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing), che dopo aver avuto una partenza impegnativa è riuscito ad avere un grande passo con la sua ZX-10RR e si è finora assicurato tre vittorie dominanti. Il giovane talento è a soli 14 punti dalla vetta della classifica generale e in una classe come questa sempre molto competitiva può succedere di tutto. Razgatlioglu ha calcato l’anno scorso il terzo gradino del podio a Jerez, ma tornerà in pista dopo l’infortunio rimediato alla spalla in Francia, e questo significa che dovrà dare il 100% per stare nelle posizioni di testa.

 

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